Existen multitud de razones por las que mi decisión de compra se decantaría hacia un Infiniti G37 Coupé S. Las más obvias son su elegancia, su discreción dentro de la exclusividad de un coupé de este calibre, su nivel de confort y esa capacidad de permitirnos ir realmente rápido con una sensación de aplomo y seguridad difícil de describir. Con estas premisas os habréis dado cuenta ya de que básicamente estas virtudes son las mismas que podríamos atribuirle a sus rivales...

Ya hemos visto como es por dentro y por fuera un Infiniti G37 Coupé. Definitivamente, como el resto de coupés del mercado, no es espacioso ni cómodo para los ocupantes de las plazas traseras. Pero ahora ha llegado el momento de hablar de su conducción, de la comodidad que supone viajar por autopista y también del placer que supone encadenar curvas tras su volante...

Me he puesto al volante del Infiniti G37 Coupé S, un coupé deportivo de los de guante blanco, de esos que te dejan ir muy rápido y te transmiten sensaciones con un nivel de confort digno de una buena y lujosa berlina. Está aderezado con el V6 de 3.7 litros y 320 CV de Infiniti, una calidad y una elegancia muy elevada y lo mejor de todo: un precio muy competitivo dentro de su segmento-potencia...

Una semana antes de su presentación oficial en el Salón de Ginebra, Infiniti ha desvelado el aspecto definitivo de la nueva berlina M, el modelo más alto de su gama y con el que quiere hacer el asalto definitivo al mercado europeo, de hecho va a ser el primer M que se comercialice en los 34 mercados donde está presente la marca de gama alta de Nissan. Es la tercera generación de esta berlina y se ha desarrollado a partir del concept car Essence, que se desveló el pasado año también en Ginebra, ysupone el desembarco de este modelo en Europa...

Después de haber repasado por completo el habitáculo en la primera parte de la prueba y de haber analizado el comportamiento dinámico en la segunda parte de la prueba del Infiniti EX37, llega el momento para dar un último repaso a un par de extras de los que apenas habíamos hablado hasta el momento, el control de crucero inteligente y el sistema de cámaras de visión periférica...

Infiniti, la marca de automóviles de lujo de más reciente creación del mundo, ataca por primera vez la tradicional jerarquía de las berlinas de lujo en Europa con el lanzamiento global, en el Salón de Ginebra, del M Line, una alternativa potente, finamente rematada y apasionadamente diseñada, a los modelos tradicionales del mercado de las berlinas de altas prestaciones...

Un interior mejorado que potencia los puntos fuertes de Infiniti – personalidad, artesanía, funcionalidad – es el cambio más importante en los lujosos coches de dos puertas de la marca, los G Coupé y G Cabrio, para el año 2010. Estos cambios sitúan a ambos modelos, movidos por el potente motor V6 de la marca, a la altura del tercer miembro de la familia M, la berlina, que se beneficia de estas mismas mejoras en el habitáculo así como de una serie de cambios exteriores de cara a 2010...

He de confesar que, tras haber tenido la ocasión de probar toda la gama Infiniti (el último el descapotable basado en el G37), creo que sería la marca a tener en cuenta para quienes buscan una alternativa a los tres grandes, léase Audi, BMW y Mercedes…

Hablamos de la marca de lujo de Nissan: Infiniti, concretamente el modelo EX37 con carrocería tamaño medio de todoterreno y tracción total que está a la venta en España desde 51.500 €. Dispone de un motor V6 gasolina de 320 CV en combinación con una caja automática de siete relaciones, se posiciona entre los SUV más rápidos de su segmento...

El crossover de altas prestaciones Infiniti FX es uno de los coches más evolucionados y mejor equipados de su categoría pero ello no ha impedido que algunos clientes demanden una versión todavía más exclusiva. La respuesta de Infiniti es una serie limitada elaborada sobre los modelos FX37S y FX50S y llamada, simplemente, FX Limited Edition.

El FX Limited Edition será un coche todavía más exclusivo puesto que su disponibilidad se ha limitado estrictamente a 100 unidades para toda Europa Occidental de las que sólo 10 se venderán en España. Para resaltar el espectacular diseño de los FX37S y FX50S, la versión Limited Edition exhibe de serie una soberbia pintura negra Black Obsidian anti-arañazos ‘Scratch Guard’ aunque también estará disponible opcionalmente en color blanco perlado Moonlight White. Las llantas de aleación ‘Turbina’ de 21 pulgadas de diseño exclusivo están acabadas en color gris oscuro Graphite, el mismo tono que se utiliza para la parrilla delantera, las salidas de aire y los raíles del techo.

El interior del FX Limited Edition es también impresionante. Al abrir cualquiera de las puertas, se ilumina la palabra Infiniti en el umbral y se accede a un interior donde se combinan con exquisito cuidado los materiales naturales más delicados, incluyendo una preciosa tapicería de piel en color gris Graphite con costuras contrastadas que recubre los asientos, la parte superior de los paneles de las puertas y el salpicadero y que combina con el techo, forrado en un lujoso tejido de Alcantara®. La fibra de carbono auténtica se utiliza extensivamente en el salpicadero, la consola central y los paneles de las puertas en sustitución del tradicional recubrimiento en madera de arce. Para completar el extenso equipamiento de serie del FX Limited Edition, esta versión dispone de la última tecnología de navegación, comunicación y entretenimiento integrados; el sistema Connectiviti+ que incluye un equipo de sonido Premium Bose® con 11 altavoces, la Guía Michelin, conectividad completa para iPod y 10 GB de espacio para música con acceso a la base de datos Gracenotes. A este equipamiento, opcional en el FX37S, se añade en ambos modelos Limited Edition, tanto el V6 como el V8 el sistema de visión periférica Infiniti Around View Monitor.

El FX Limited Edition se puede ya reservar en los Infiniti Centre. El precio es de 76,250€ para el FX37S dotado del motor V6 de 320 CV y de 87,910€ en el caso del FX50S movido por el motor V8 de 390 CV.

Infiniti es una marca joven en nuestro país, aunque no en otros mercados, por eso llaman tanto la atención cualquiera de sus modelos. Este es el caso del FX37 S, un SUV de aspecto deportivo que forma parte de las versiones tope de gama de la oferta Infiniti...

El nuevo M eleva la gama de berlinas de Infiniti en Europa a un nivel todavía más alto tanto en lo que concierne a diseño interior y exterior como a su comportamiento dinámico en carretera. El Infiniti M combina el equilibrio que proporciona la tracción posterior con unos impecables credenciales de lujo en un carrocería berlina de 4.945 mm de largo con espacio de sobra en el habitáculo mejor diseñado y acabado que Infiniti haya ofrecido jamás...

Con primicias mundiales en equipamiento y tecnología llega la nueva berlina de lujo de la marca japonesa, el Infiniti M. Los precios y opciones de equipamiento todavía no están disponibles pero sabemos que llegará a Europa en Septiembre de 2010...

La marca japonesa ha decidido traer por primera vez a Europa uno de sus modelos de lujo más conocidos al otro lado del charco. Se trata del Infiniti M, una berlina cuya 3ª generación veía la luz recientemente...

La marca de lujo Infiniti lanzará en septiembre del año 2010 lo que será su buque insignia en Europa. El Infiniti M es una berlina a la altura de las marcas tradicionales del segmento, con las últimas novedades tecnológicas incorporadas, como el selector de marcha Infiniti Drive, un sistema contra los ángulos muertos llamado Blind Spot Intervention o lo último en climatizadores e insonorización del habitáculo...

La puntuación máxima de cinco estrellas concedida por el consorcio EuroNCAP al Infiniti FX y anunciada hoy mismo es la confirmación de la efectividad de la idea de seguridad mediante la más alta tecnología que Infiniti aplica a todos sus modelos.

El crossover japonés de lujo y altas prestaciones es el primer modelo de Infiniti que se enfrenta a las barreras de choque del consorcio EuroNCAP, el primer SUV de lujo que se prueba este año bajo la nueva normativa, mucho más exigente, y el único que, bajo esta nueva normativa, ha conseguido un resultado de cinco estrellas.

Las cinco estrellas – otorgadas por la organización independiente de crash tests más reputada del mundo – atestiguan los esfuerzos de los ingenieros de la marca y la importancia que Infiniti otorga a la seguridad de sus vehículos, que ha sido uno de sus elementos clave desde la creación de la misma hace ya 20 años. Un equipo de ingenieros específico trabaja en el seno de Infiniti desde los primeros estudios de diseño de los nuevos modelos para asegurar que cada uno de ellos supere con nota todos los standards conocidos y que, además, lidere la introducción de nuevas tecnologías de cara al futuro.

En sus tests del año 2009, EuroNCAP considera un nuevo elemento de ‘seguridad asistida’ en la nota final que otorga a los diferentes modelos. El FX ha conseguido en este apartado un destacable 99%, reflejo tanto de los avanzados sistemas de seguridad que incorpora como del hecho de que la mayoría de ellos son de serie en todas las versiones.

En este apartado de la seguridad asistida, EuroNCAP ha otorgado puntos extra al FX gracias a su control de estabilidad electrónico de serie, los avisadores de abrochado de cinturones en todas las plazas y el limitador de velocidad programable por el conductor, elementos, todos ellos, presentes en todos y cada uno de los FX. Además, la noción de seguridad que prima en la marca Infiniti lleva al montaje de otros elementos de seguridad y ayuda a la conducción que podrían haber sido también tenidos en cuenta por el consorcio EuroNCAP. Nos referimos, por ejemplo, a los pretensores de los cinturones que sujetan en los asientos delanteros en maniobras a alta velocidad, a la cámara de visión trasera, a los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, al sistema inteligente de cuatro ruedas motrices o a los faros de Xenón adaptativos.

En el modelo FX50S, son de serie además el control de crucero inteligente con asistente de frenado, el Around View Monitor (cámaras de visión periférica), la dirección activa en las ruedas traseras y el control de presión de los neumáticos, todo ello diseñado para asistir al conductor y asegurarse de que tanto los ocupantes del vehículo como el resto de usuarios de la carretera, disfrutan de la más alta seguridad.

Esta serie de tecnologías, algunas de ellas primicias mundiales, son un paso más en el objetivo de Infiniti de crear una especie de ‘burbuja de seguridad’ alrededor del vehículo. Conocido como Safety Shield, este objetivo se persigue mediante nuevos desarrollos para futuros modelos y resulta un factor determinante para hacer realidad una de las pretensiones clave de Infiniti: reducir el número de accidentes mortales en los que se vean involucrados vehículos de la marca.

Apoyado en los recursos del grupo al que pertenece Infiniti y basándose en el análisis de accidentes reales, el Safety Shield integra los sistemas de seguridad con el objetivo de que actúen en todas las fases del posible siniestro, desde la detección preventiva del riesgo hasta la post-colisión. Los ingenieros de Infiniti creen que un coche seguro no es sólo aquel que obtiene buenos resultados en los crash-test sino el que, en primer lugar, ayuda al conductor a evitar el accidente.

Buena parte de las tecnologías Safety Shield están ya disponibles en la actualidad y otras aparecerán muy pronto, incluyendo sistemas diseñados para ayudar a prever las colisiones en los cambios de carril y las maniobras marcha atrás. El Side Collision Prevention (prevención de accidentes laterales) utiliza sensores que miden de manera constante la distancia a la que se encuentran los vehículos que se aproximan por detrás en los carriles contiguos y la velocidad relativa de los mismos. Si el conductor gira el volante en esa dirección y no tiene en cuenta los avisos visuales y sonoros, un suave efecto de dirección hace que el coche vuelva automáticamente a su carril. El sistema Back-up Collision Prevention (Prevención de la colisión por detrás), el coche se parará automáticamente si detecta que existe peligro de invadir la trayectoria de un vehículo que se acerca.

Toda esta tecnología se añadirá a la que, de acuerdo con EuroNCAP, ha conseguido las cinco estrellas en el FX y que, de manera efectiva, minimiza el riesgo de los ocupantes en caso de accidente. En los crash tests, EuroNCAP ha otorgado al FX una puntuación de un 86% en la seguridad para los ocupantes adultos y de un 77% en la protección de los niños a bordo. Ambas cifras demuestran la idoneidad de la construcción del FX. Los ingenieros de Infiniti han conseguido realizar una carrocería particularmente rígida que es 1,6 veces más resistente a la torsión y 3,4 veces más resistente a la flexión que la generación precedente del modelo.

Otros elementos que han contribuido a la consecución de las cinco estrellas para el FX son los airbags frontales, laterales y de techo y los anclajes ISOFIX para sillitas de niños en los dos asientos traseros.

El Infiniti FX con cinco estrellas EuroNCAP está a la venta en España desde el pasado año a un precio que arranca en los 59.900 euros de la versión FX37GT.

En la filosofía de la marca Infiniti figuran la exclusividad, pero a precio competitivo, las prestaciones, pero con el confort como premisa, y la elegancia pero, con un diseño distintivo y diferencial. El G37 Cabrio cumple con ese peculiar pliego de condiciones a rajatabla gracias a su proporcionada silueta, que llama la atención tanto con el techo abierto como cerrado...

El quinto modelo de la familia Infiniti es un precioso cabrio de 4,66 metros de longitud, motor V6 de 320 CV y un lujoso habitáculo con espacio para cuatro adultos…

El modelo Infiniti M 2011 hace su debú virtual en el Concours d’Elegance.

En el día de hoy, Infiniti ha presentado su nueva berlina de lujo de altas prestaciones, denominado Infiniti M 2011, en el marco de la 59 edición del Concours d’Elegance, certamen anual que se celebra en Pebble Beach. Este modelo supone la tercera generación de la popular serie M de Infiniti y es el primero que se comercializa en los 32 mercados en todo el mundo donde está presenta la marca, incluida Europa Occidental.

Al igual que el modelo M actual de Infiniti, la nueva generación dispondrá de motores V8 y V6. Los modelos M 2011 se designarán con los nombres Infiniti M56 e Infiniti M37 respectivamente para reflejar la mayor potencia y cilindrada de sus motores. En Europa Occidental, el M56 irá equipado con un motor diesel V6 de altas prestaciones.

El Infiniti M 2011 también dispone de una carrocería totalmente rediseñada, con auténticas proporciones de berlina deportiva y un nuevo y evocador estilo, gracias a su parte frontal más baja y a su guardabarros estilizado, inspirado en el moderno 'concept car' Infiniti Essense. El interior del nuevo modelo M 2011 es un reflejo fiel del legado de Infiniti, resaltado mediante el uso de materiales innovadores, el sistema de control climático, el sonido de alta fidelidad y la permanente sensación de calidad. Aunque la nueva gama de motores ha mejorado las prestaciones, también hemos logrado reducir el consumo de combustible. Asimismo, la berlina M 2011 consolida el liderazgo de Infiniti en cuanto a las innovaciones de seguridad, ya que está equipado con el sistema SCP (Side-Collision Prevention, prevención de colisiones laterales), pionero en el sector. El sistema SCP está diseñado para alertar al conductor si se detecta otro vehículo durante una maniobra para cambiar de carril y ayudar a prevenir una posible colisión moviendo el vehículo hacia el centro del carril por el que circulaba originalmente.

El modelo Infiniti M 2011, cuya comercialización está programada en todo el mundo a partir de la primavera de 2010, se presentó a través de un proceso exclusivo de ‘trazado de vídeo’ que permitió crear un ‘modelo M virtual’ en un formato tridimensional. Es la primera aplicación para automóviles del mundo que es ‘sólo virtual’ (sin vehículo físico), basada en esta tecnología de vanguardia. La presentación oficial en público del Infiniti M 2011 se producirá, más adelante, este mismo año.

Una sola pregunta: "¿Cuál es tu historia?", llevó a incluir la historia de la marca Infiniti en el libro CoolBrands the Guru Book

Por vez primera, la marca Infiniti ha sido incluida entre las 50 marcas presentadas en la edición anual internacional del libro CoolBrands the Guru Book.

CoolBrands the Guru Book se edita una vez al año y presenta una selección de las mejores historias de marcas en todo el mundo. Maarten Schäfer y Anouk Pappers viajan por todo el mundo para encontrar las historias más interesantes y atractivas que se esconden detrás de las marcas y, para ello, suelen preguntar a los felices propietarios de dichas marcas. En el libro se incluyen las mejores historias, aquellas que tienen impacto y marcan la diferencia.

Anouk Pappers, cofundadora del concepto CoolBrands: "Conocimos a Andreas Sigl de Infiniti en el Salón del automóvil de París en octubre pasado y nos contó su historia. Lo que nos sorprendió es que exista una empresa decidida a lanzar una nueva marca de coches en Europa, especialmente en los tiempos que corren. Esto merece mucho respeto. Y también la forma en que Infiniti concibe la creación de marca y las comunicaciones. Desarrollan un marketing valiente e inteligente, que no es habitual en las marcas de coches. Y han buscado asociarse con una selección de marcas afines, como Louis Vuitton, Bell & Ross y Relais & Châteaux. Infiniti no se dirige al mercado masivo, sino que ha definido un público objetivo muy específico; ha desarrollado una marca que aspira a ser la número uno, lo que es muy atractivo para este público objetivo".

Andreas Sigl, director general de Infiniti, Innovación de marca global: "Los clientes exclusivos quieren una marca con una historia única, no el mismo producto masificado que conduce su vecino. Ofrecemos una marca japonesa con prestaciones y un toque humano, lo que supone una historia diferente en un "mar de monotonía". Estamos muy orgullosos de que CoolBrands haya reconocido nuestros esfuerzos.

Maarten Schäfer, cofundador del concepto CoolBrands: "La historia de Infiniti es un caso interesante que puede resultar útil para otros directores generales y directores de marketing, profesionales del marketing y estudiantes, que son los principales públicos objetivos del concepto CoolBrands".

Las sensaciones de la conducción deportiva con propulsión trasera están quedando olvidadas para la mayoría de los conductores salvo aquellos que acceden a deportivos de corte clásico, caso de un Ferrari o un Porsche, como ejemplos claros de conducción exigente y nerviosa...

La marca de lujo de Nissan presenta un coupé biplaza deportivo colaborando por primera vez con Louis Vuitton. La marca francesa ha diseñado un equipaje exclusivo que permite aprovechar al máximo la capacidad del maletero...

• Se une a la gama de Infiniti Europa a partir de septiembre de 2009.
• ‘Doble belleza’, un cabrio con techo rígido plegable de tres piezas.
• Motor V6 de 3.7 litros y 320 caballos, y cajas de cambios manual de seis velocidades o automática de siete.
• Disponible con la última generación de sistema Infiniti de navegación y entretenimiento.
• Disponible sistema de sonido Bose especial para cabrios.
• Climatización bi zona y asientos con calefacción aire acondicionado.
• Opciones exclusivas de tapicería.
• Cámara de visión trasera y pantalla deflectora para el viento.


El quinto modelo Infiniti para el mercado europeo hará su debut en el Salón Internacional de Ginebra. Un coche muy seductor, que se pondrá a la venta a partir de septiembre 2009.

Como última expresión del ‘Inspired Performance’ de Infiniti, el G37 cabrio combina un hermoso diseño con unas prestaciones emocionantes y un techo rígido plegable de tres piezas que asegura una imagen impecable del coche, tanto cuando está abierto como cuando está cerrado. Esta doble belleza no es habitual en otros cupés cabrios.

El G37 cabrio ofrece un nuevo diseño del pilar A, en comparación con el G37 cupé, con amplios refuerzos estructurales, mayor ancho de la vía trasera, suspensión trasera modificada y detalles exclusivos como la posibilidad de equipar altavoces en el reposacabezas, deflector para el viento o climatización en los asientos.

El G37 cabrio, al igual que el cupé, monta el motor de seis cilindros en V de la serie VQ con 3.7 litros que rinde 320 caballos y ofrece el exclusivo sistema de alimentación con válvulas de apertura y cierre variable (VVEL). Para la transmisión se puede elegir entre la manual de seis velocidades o la automática de siete con levas de magnesio tras el volante.

El acogedor interior del G37 cabrio incluye de serie asientos de cuero. Puede montar el exclusivo equipo de música Bose diseñado para este modelo, que ajusta la ecualización y el volumen en función del ruido exterior, de la posición del techo y de la velocidad del coche. También el sistema de climatización es dinámico en función de los parámetros anteriores. Por último, se pueden montar unos asientos climatizados con calefacción o refrigeración. La cámara de visión trasera es de serie.

El G37 cabrio es también el primer coche en la gama europea de Infiniti que ofrece un nuevo y avanzado sistema de navegación y entretenimiento. Incluye una unidad de disco duro, pantalla táctil de alta resolución, plena integración del iPod, una tienda de música, y capacidad de reproducción de DVD.

La esencia de la marca Infiniti destilada en un coche y llevada a los extremos para satisfacer a los más exigentes entusiastas del automóvil... es el Infiniti Essence.

Presentado como un concepto en la 79 ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, el Essence es una celebración de Infiniti y sus
20 años de historia como creador de coches de alto rendimiento. Pero también es una inspiradora exploración en el futuro de la marca.

Un cupé de propulsión trasera de espectacular diseño, tecnología de vanguardia y alto rendimiento gracias a su motor híbrido de gasolina y eléctrico de 600 caballos de potencia. El Essence es mucho más que simplemente un regalo de cumpleaños de Infiniti para sí misma.

Este concepto representa los valores esenciales de Infiniti tanto como una celebración del pasado, como una inspiración para el futuro. Essence presenta muchas de las tecnologías, incluyendo la de motores híbridos, señales y marcas de diseño, que distinguirán la producción de automóviles Infiniti de los próximos años. Y siguiendo el principio de ‘Inspired Performance’ es el primer acercamiento de la marca al segmento de los súper cupés de lujo de altas prestaciones, lo que reafirma el lugar de Infiniti entre las más exclusivas marcas y automóviles del mundo.

ESSENCE: UN VISIÓN GENERAL

• Concepto de cupé de lujo con motor delantero de 600 caballos y 4.7m de longitud.
• Primera ocasión que Infiniti muestra un motor híbrido de gasolina y eléctrico.
• Capaz de alcanzar altas velocidades cuando las condiciones lo permiten y cero emisiones en otras.
• Propulsión trasera para mayor disfrute del conductor.
• Nueva línea de diseño que influirá en la futura producción de los modelos de serie.
• Nueva tecnología de seguridad, incluida la prevención de colisiones
• Interior minimalista centrado en el conductor.
• Un nuevo lujo que se fusiona con la artesanía tradicional japonesa.
• Equipaje diseñado en exclusiva por Louis Vuitton para maximizar la capacidad trans-continental.

Concierte una cita para visitar Infiniti en el Salón del automóvil de Ginebra que se celebra entre el 5 y el 15 de marzo de 2009. Es su oportunidad para admirar el diseño exclusivo de los últimos vehículos Infiniti.

Siguiendo la estela de su esperado lanzamiento europeo en Ginebra en 2008, una vez más Infiniti está dispuesto a sorprender en Suiza con la presentación del nuevo modelo G37 Cabrio, que supone un concepto nuevo y radical de automóvil.

El G37 Cabrio es el primer descapotable de Infiniti en Europa y combina un diseño seductor con un rendimiento incomparable. Es un modelo casi único, igual de elegante con o sin capota. Se admiten pedidos a partir de mayo de 2009 y las primeras unidades se entregarán a finales de 2009 en diversos mercados europeos seleccionados. Inscríbase en nuestro boletín electrónico, Infiniti Insider, para obtener más detalles.

Descubra el nuevo concepto de lujo de Infiniti y admire los modelos EX37, FX y G37 Cupé – visítenos en el stand 1.030 del Salón del automóvil de Ginebra.

Infiniti mostrará a los visitantes del Salón Internacional de Ginebra 2009 la esencia de su marca en un espectacular ‘concept car’. Una celebración de Infiniti y sus 20 años de historia como creador de automóviles de alto rendimiento. Un concepto de automóvil que será, también, una inspiradora exploración de la marca en el futuro.
Producido en colaboración con Louis Vuitton, el ‘Essence’ de Infiniti será mostrado por primera vez el 3 de marzo de 2009.

Infiniti, la empresa de coches de lujo de Japón, ha anunciado su colaboración con Louis Vuitton, la marca francesa de lujo, para la creación de un juego de maletas a medida para un ‘concept car’ que se presentará en el Salón Internacional de Ginebra 2009, el próximo mes de marzo.

El espectacular concepto será una celebración de Infiniti y sus 20 años de historia como fabricante de coches de alto rendimiento. Y al mismo tiempo también será una inspiradora exploración de la marca en el futuro.

Para Louis Vuitton, esta colaboración es la última de una larga herencia de diseño personalizado para equipaje de automóviles.

El mercado europeo amplía su oferta automovilística con la llegada de Infiniti, una vanguardista marca de lujo procedente de Japón. Nacida en 1989 para satisfacer las peculiaridades de los clientes americanos más exigentes, Infiniti se ha en una de las marcas automovilísticas más prestigiosas en cualquiera de los mercados en los que está operando...

El desembarco de la marca japonesa en Europa cuenta con cuatro modelos: dos todocaminos (FX y EX), una berlina de cuatro puertas (G37) y un coupé derivado de ella. Todos llevan motor gasolina V6 con 320 caballos, pero el FX añade otra versión V8 de 380...

Después de haber repasado por completo el habitáculo en la primera parte de la prueba y de haber analizado el comportamiento dinámico en la segunda parte de la prueba del Infiniti EX37, llega el momento para dar un último repaso a un par de extras de los que apenas habíamos hablado hasta el momento, el control de crucero inteligente y el sistema de cámaras de visión periférica...